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À propos de Transport guerre civile

Date:2012-08-30 Views:1num
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À propos de Transport guerre civile


Que ce soit sur terre ou dans l'eau, la guerre de Sécession a vu de nombreuses avancées dans le transport. Comme les chemins de fer ont un rôle critique et les navires sont devenus plus protégé, à la fois du Nord et du Sud ont bénéficié de progrès éprouvées et innovantes dans le transport de déplacer des troupes, soigner les blessés et de créer de formidables forces dans la bataille.

Marching

Les chemins de fer ont pu être un moyen efficace de Voyage, mais la marche est restée le principal moyen que les troupes ont été transportés d'un endroit à l'autre. Sur une journée moyenne, les soldats pourraient couvrir environ 15 miles et, quand ils sont forcés de marcher, pourrait marcher autant que 30 miles en une journée. soldats de l'Union effectuées entre 44 et 50 livres tandis que certains soldats confédérés pourraient porter aussi peu que £ 30, en raison d'un nombre relativement restreint de fournitures. Routes "Corduroy" ont souvent été utilisés afin que les soldats puissent couvrir les zones boueuses ou faibles - ils ont été créés par le mensonge journaux côte-à-côte sur les routes, semblables au velours côtelé tissu, qui a assuré la traction pour les soldats et les wagons.

Chemins de fer

La guerre civile a marqué la première fois que les chemins de fer ont été utilisés dans un conflit américaine. Les chemins de fer avaient développé rapidement au cours de la première moitié du 19ème siècle, le montant de la piste à travers le pays triplé entre 1850 et 1860. Pendant la guerre, le Nord et le Sud utilisés chemins de fer pour transporter les approvisionnements et les hommes, bien que le Nord avait un meilleur équipement et plus la piste. En raison de la commodité et des avantages pour les deux parties, les gares ferroviaires bientôt devenus les cibles d'attaque et les rails eux-mêmes objets de destruction. Les chemins de fer sont avérées essentielles aux généraux dans le conflit, la prestation troupes confédérées au champ de bataille à un moment critique dans la première bataille de Manassas, ou Bull Run, par exemple.

Sur le champ de bataille

Transport sur le champ de bataille, en particulier des soldats blessés, a été transformée et a gagné l'efficacité tout au long de la guerre. Union Major Jonathan Letterman a développé le Corps Ambulance. Hommes formés porterait civières et charger des soldats blessés sur des wagons à prendre pour les stations de terrain pour le traitement et, si possible, aux hôpitaux. Avant ce développement, blessés seraient parfois souffrir sur le champ de bataille pendant des jours. Après les innovations de Letterman, les soldats pourraient être récupérés beaucoup plus rapidement. A la bataille d'Antietam, avec plus de 23 000 victimes, tous les soldats de l'Union blessés ont été récupérés dans les 24 heures.

Sur l'eau

Les bateaux à vapeur servis comme une forme utile de transport. Alors que les chemins de fer étaient vulnérables aux attaques, une rivière était une force irrépressible tant que le bateau survécu au voyage. Les navires de différentes tailles peuvent transporter entre 100 et 1.700 tonnes. Budget des dépenses par un officier d'approvisionnement de l'armée américaine sont qu'un bateau sur la rivière Ohio transportant 500 tonnes pourrait fournir des fournitures pour 40.000 hommes et 18.000 chevaux pour deux jours. Les bateaux à vapeur transportant des troupes de l'Union ont joué un rôle important en permettant à l'Union de poursuivre agressivement sa campagne sur les fleuves Mississippi et du Tennessee, entre autres. Navires apportant des renforts de l'Union après la première journée sanglante à la bataille de Shiloh à condition que la marge de victoire pour le général Grant le lendemain. Et tandis que les deux côtés utilisés deux bateaux à vapeur et des voiliers en bois, les navires couverts en armure, connu comme cuirassés, ont été utilisés pour la première fois.

Chevaux et mulets

Tant le Nord et le Sud chevaux utilisés comme un moyen de transport plus rapides que marcher et comme un avantage dans la bataille. Cavalerie ont également été utilisé pour effectuer des raids, coupant souvent des lignes de télégraphe et de détruire les voies ferrées à confusion. Comme armées ont voyagé loin de chemins de fer, les chevaux et les mules sont également devenus de plus en plus critique à la logistique. Utilisé pour remorquer des wagons et des canons, ces animaux étaient des sources vitales de transport pour les hommes, de la nourriture - à la fois pour eux-mêmes et les soldats - et d'autres fournitures.

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